數控車床_東莞市數控車床_凱恩利機械 ：

       鋼結（jié）構節點雖然看起來很笨重，但是在（zài）生產的時候卻是一個（gè）細致活。而且鑄鋼件的光滑度（dù）直接（jiē）關係到其（qí）是否質量達標。

      鋼結構節點在機（jī）械製造（zào）過程中占據著非常重要的比重，在（zài）生產鋼結構（gòu）節點的時候，由於眾多因素（sù）可能會讓它的表麵（miàn）不太光滑，也（yě）就是說鋼結構節點表麵會很粗糙，那麽，如何能夠有效避（bì）免這一現象呢？下（xià）麵來（lái）給大家做下簡單的講解（jiě）。各類鑄（zhù）件（jiàn）當中，機械用的鑄件品種多（duō），形狀複雜，用量也大（dà），約占鋼結構節點（diǎn）總產量的60%。在（zài）鋼結構節點（diǎn）生產的澆注過程中（zhōng）鑄型開裂、鋼結構（gòu）節（jiē）點表麵粘砂、衝砂等缺陷（xiàn）十分常見，其結果是導致外觀質量很差，不但加大了清理、精整（zhěng）的工作量（liàng），而且和國外（wài）產（chǎn）品相比就相形見絀。尺寸精（jīng）度究竟能（néng）達到什麽等級，是（shì）要根據大量檢測數據擇（zé）定的，我（wǒ）們是無（wú）法確定的。

         鋼結構（gòu）節點生產（chǎn）中不僅要注（zhù）重（chóng）質量，注重產品的表麵也是非常重要（yào）的，那麽（me）如何解決鋼結構節（jiē）點表麵的粗（cū）糙的問題呢？在機床床（chuáng）身鑄件的退火處理：鑄件經過兩次人工時效處理，去除內應力。鋼（gāng）結構節點內部結構穩定，不（bú）易變形。超大規格的機床床身鑄件可拚接製作（zuò），鑄件時可分開來鑄。加（jiā）工時進行整體加工，使其保證安裝及使用精度。

碳在（zài）不鏽鋼中的兩（liǎng）重性

      碳是工業用鋼的主要元（yuán）素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定於碳在鋼中（zhōng）的含量及其分布的形式，在不鏽鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不鏽鋼中對組織的影響主（zhǔ）要表現在兩方麵，一方麵碳是穩定奧氏（shì）體的元素，並且作用的程度很大（dà）（約為鎳（niè）的30倍），另一方（fāng）麵由於碳和鉻（gè）的（de）親和力（lì）很大，與鉻形成—係列複雜的碳化（huà）

物。所以（yǐ），從強（qiáng）度與耐腐燭性（xìng）能兩方麵來看，碳在不鏽鋼中的作用（yòng）是互相矛盾的。

                  碳在不鏽鋼中的作用是互相矛盾的   從強度與耐（nài）腐燭性能兩方麵來看。

     認識了這一影響的規律，我們就可以從不同的使用要求出發，選擇不同含碳量（liàng）的不鏽鋼。

例（lì）如工業中應用廣泛的，也是起（qǐ）碼的不鏽鋼——0CRL3～4CR13這五（wǔ）個鋼號的（de）標準含鉻（gè）量規定為12～14％，就（jiù）是把碳要與鉻形成碳化鉻（gè）的因素考慮進去以後才決定的，目的即在於使碳與鉻結合成碳化鉻（gè）以後，固溶體中的含鉻量不致低於（yú）11.7％這一低限度的（de）含鉻量。

     就這五個鋼號來說由於含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區別的，0CR13～2CRL3鋼的耐腐蝕性較好但強度低於3CRL3和4CR13鋼，多用於製造結（jié）構零件，後兩（liǎng）個鋼號由於含碳較高而可獲得高的強度多用於製造彈簧、刀具等（děng）要求高強度及耐磨的零件。又如為了克（kè）服18－8鉻鎳不鏽鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的（de）含碳量降至0.03％以（yǐ）下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或铌），使之不形（xíng）成碳化鉻，再如（rú）當高硬度與耐磨性成為主要（yào）要求時，我（wǒ）們可以在增加鋼的含碳量的同時適（shì）當地提高含鉻量，做到既滿足硬度與耐磨性的（de）要求（qiú），又兼顧—定的耐腐蝕功（gōng）能，工業（yè）上用作軸承、量具與刃（rèn）具有不鏽（xiù）鋼（gāng）9CR18和（hé）9CR17MOVCO鋼，含碳量雖高達0.85～0.95％，由於它們的含鉻量也相應地提高了，所以（yǐ）仍保（bǎo）證了耐腐蝕的要求。